62 601 nowych aut w październiku. Rejestracje w Polsce o 5,65 proc. wyższe niż rok temu

W październiku 2026 r. zarejestrowano w Polsce 62 601 nowych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 t. To o 5,65 proc. (3 347 sztuk) więcej niż rok wcześniej i najwięcej w historii październikowych rejestracji - podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego (IBRM) Samar na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK).

Rekord dotyczy zarówno osobówek i dostawczaków łącznie, jak i każdej z tych grup osobno. To dziewiąty z rzędu miesiąc, w którym rejestracje rosną rok do roku. Wobec września 2026 r. wynik był wyższy tylko o 0,17 proc., czyli o 109 aut.

Od stycznia do października zarejestrowano 588 525 nowych aut osobowych i dostawczych do 3,5 t. To o 9,74 proc. (52 214 sztuk) więcej niż w tym samym okresie 2025 r. Wzrost w samym październiku był więc wyraźnie mniejszy niż średnio od początku roku.

Samych samochodów osobowych zarejestrowano w październiku 55 924. To o 6,06 proc. (3 194 sztuki) więcej niż przed rokiem, ale o 0,77 proc. (443 auta) mniej niż we wrześniu. Od stycznia do października przybyło 526 444 nowych osobówek, o 9,53 proc. (45 823 sztuki) więcej niż rok wcześniej.

Klienci indywidualni odpowiadali w październiku za 34,5 proc. rejestracji osobówek, firmy za 65,5 proc. Firmy zarejestrowały 36 630 aut. Od początku roku ich udział wynosi 66,3 proc. Samar zastrzega, że osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą i spółki cywilne CEPiK liczy jako osoby fizyczne, więc rzeczywisty udział firm może być wyższy.

Rynek samochodów dostawczych rósł wolniej. W październiku zarejestrowano 6 677 takich aut, o 2,3 proc. (153 sztuki) więcej niż rok wcześniej i o 8,83 proc. więcej niż we wrześniu. Od stycznia przybyło ich 62 081, o 11,5 proc. więcej niż w 2025 r. Liderem jest Renault (11 616 aut), a najczęściej wybieranym modelem Renault Master (8 285 sztuk).

Udział chińskich producentów w rynku samochodów osobowych spadł do 13,5 proc. Według Samaru to najniższy poziom od kwietnia. W rekordowym sierpniu wynosił 15,9 proc.

Auta w pełni elektryczne (BEV) stanowiły w październiku 6,1 proc. rejestracji osobówek. To drugi miesiąc z rzędu powyżej 6 proc., ale rok temu udział elektryków sięgał 9,1 proc.

Od początku roku prowadzi Toyota: 73 562 zarejestrowane auta i 13,97 proc. rynku, choć to o 3,63 proc. mniej niż rok wcześniej. Druga jest Skoda (55 599 sztuk, wzrost o 7,29 proc., udział 10,56 proc.), trzeci Volkswagen (40 788 sztuk, wzrost o 17,99 proc., udział 7,75 proc.). Dalej są BMW (27 491 sztuk, plus 7,86 proc.) i Kia (27 209 sztuk, plus 3,71 proc.).

Dziewięć z piętnastu największych marek zanotowało wzrost rok do roku. Najszybciej rośnie Omoda (o 77,78 proc.), najmocniej traci Hyundai (o 8,89 proc.).

Najczęściej rejestrowanym modelem 2026 r. pozostaje Toyota Corolla (19 981 sztuk, plus 0,62 proc.). Za nią są Skoda Octavia (18 232 sztuki, plus 8,96 proc.), Kia Sportage (14 147 sztuk, plus 20,52 proc.), Toyota Yaris Cross (11 913 sztuk) i Hyundai Tucson (10 924 sztuki).

Klienci indywidualni najczęściej wybierają Kię Sportage (7 116 sztuk). Dalej są Toyota Yaris Cross (5 313), Hyundai Tucson (5 176), Toyota C-HR (5 142) i MG ZS (4 743). Firmy najczęściej rejestrują Toyotę Corollę (17 340 sztuk), Skodę Octavię (15 727), Kię Sportage (7 031), Toyotę Yaris Cross (6 600) i Toyotę Yaris (6 397).

IBRM Samar prognozuje, że w całym 2026 r. w Polsce zostanie zarejestrowanych około 650 tys. nowych samochodów osobowych i 78 tys. dostawczych. Instytut zastrzega, że dynamika wzrostu może skłonić go do podniesienia tej prognozy. Do końca roku zostały dwa miesiące: po październiku brakuje jeszcze około 124 tys. osobówek.