Naziemny, lekko wygięty betonowy schron dla pociągu Hitlera z lat 1940-1941, druga część kwatery Anlage Süd obok tunelu w Strzyżowie.
Na granicy Stępiny i Cieszyny Organizacja Todta zbudowała w latach 1940-1941 główną część kwatery Hitlera Anlage Süd. Z kilkudziesięciu obiektów przetrwało siedem żelbetowych budowli, a największą jest naziemny schron dla pociągów sztabowych. Ma 393 metry długości, ściany grubsze niż 2 metry i lekko łukowaty kształt, który miał utrudnić trafienie bombą. Śluzy i filtry chroniły go przed atakiem gazowym, a podziemny kanał łączył go ze schronem technicznym oddalonym o 80 metrów.
W sierpniu 1941 roku w kwaterze spotkali się Hitler i Mussolini, a pociąg wodza stał wtedy w schronie. Po wojnie obiekty przejęło wojsko, a potem schron dzierżawił m.in. Narodowy Bank Polski i spółdzielnia, która do 1990 roku hodowała tu pieczarki. W 2000 roku tunel przekazano gminie Frysztak.
Dziś schron jest udostępniony do zwiedzania jako atrakcja turystyczna. Wizytę dobrze połączyć z tunelem w Strzyżowie, oddalonym o ok. 15 km, który był drugą częścią tego samego zespołu.
Zdjęcia: fot. Andrzej Otrębski, CC BY-SA 4.0; fot. Honza Groh (Jagro), CC BY-SA 3.0; fot. Zuluanonymous, CC BY-SA 3.0.
