Przejdź do treści
Na żywo
•Z Nowego Sącza do Rzeszowa bez przesiadek? Pięć samorządów stara się o nowe połączenie•Już ponad 2100 kolizji z dzikimi zwierzętami na Podkarpaciu w tym roku•Masz pytania o zasiłki lub zwolnienia lekarskie? W poniedziałek dyżur ekspertow ZUS•Pałac, kościół i historia znanych rodów. Ta miejscowość leży niedaleko Rzeszowa•Korzystasz z mObywatela? Sprawdź, czy masz aktualną wersję aplikacji•Zgoda na budowę S19 Jawornik - Lutcza. Na tym odcinku powstanie prawie trzykilometrowy tunel•Sejmik Podkarpacki przyjął stanowisko w obronie Trybunału. Radni KO zbojkotowali sesję i kwestionują jej legalność•Spór o Trybunał Konstytucyjny na sesji nadzwyczajnej. Radni pytają czy zwołano ją zgodnie z prawem•Z Nowego Sącza do Rzeszowa bez przesiadek? Pięć samorządów stara się o nowe połączenie•Już ponad 2100 kolizji z dzikimi zwierzętami na Podkarpaciu w tym roku•Masz pytania o zasiłki lub zwolnienia lekarskie? W poniedziałek dyżur ekspertow ZUS•Pałac, kościół i historia znanych rodów. Ta miejscowość leży niedaleko Rzeszowa•Korzystasz z mObywatela? Sprawdź, czy masz aktualną wersję aplikacji•Zgoda na budowę S19 Jawornik - Lutcza. Na tym odcinku powstanie prawie trzykilometrowy tunel•Sejmik Podkarpacki przyjął stanowisko w obronie Trybunału. Radni KO zbojkotowali sesję i kwestionują jej legalność•Spór o Trybunał Konstytucyjny na sesji nadzwyczajnej. Radni pytają czy zwołano ją zgodnie z prawem
Historia i zabytki

Tunel schronowy

Wnętrze tunelu ze stalowymi wrotami

Betonowy schron kolejowy pod Żarnowską Górą, w którym w sierpniu 1941 roku stał pociąg Hitlera w czasie spotkania z Mussolinim.

Na wschodnim skraju miasta, pod Żarnowską Górą, ukryty jest jeden z najbardziej zagadkowych obiektów z czasów okupacji. W latach 1940-1941 Organizacja Todta zbudowała tu podziemny schron dla pociągu sztabowego, część kwatery Hitlera o kryptonimie Anlage Süd. Drugi tunel tego zespołu leży w Stępinie-Cieszynie, kilkanaście kilometrów dalej.

Nawa ma 438 metrów długości i prawie 9 metrów średnicy, a jej końce zamykają stalowe, wielodzielne wrota z przedsionkami dla wartowników. W nocy z 27 na 28 sierpnia 1941 roku stanął w niej pociąg „Amerika”, gdy Hitler przyjechał na spotkanie z Mussolinim. Po drugiej stronie torów zachowały się naziemne schrony zaplecza technicznego, połączone z tunelem korytarzem instalacyjnym.

Po wojnie tunel służył m.in. jako chłodnia i garaż, a od 2004 roku udostępniało go Muzeum Samorządowe Ziemi Strzyżowskiej. Od ulewy w lipcu 2024 roku obiekt jest zamknięty dla zwiedzających i według muzeum pozostaje nieczynny do odwołania; o ponownym otwarciu ma zdecydować ekspertyza techniczna. Do wejścia dochodzi się od końca ul. Żarnowskiej, wzdłuż torów, a betonowe portale można obejrzeć z zewnątrz.

Zdjęcia: fot. Przykuta, CC BY-SA 3.0; fot. Patryk2710, CC BY 4.0; fot. Fotonews, CC BY-SA 3.0 pl; fot. Fotonews, CC BY-SA 3.0 pl.

W pobliżu

Niezbędne cookies działają zawsze. Za Twoją zgodą dochodzą dwie rzeczy: analityka - zapisujemy przebieg wizyty i kliknięcia, żeby poprawiać stronę - oraz marketing, czyli narzędzie reklamowe serwisu społecznościowego. Robią to dostawcy spoza EOG. Możesz zgodzić się tylko na jedno, a zgodę wycofasz w stopce. Polityka prywatności, Polityka cookies.